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一、制冷機(jī)組進(jìn)水的危害

1. 冰堵現(xiàn)象當(dāng)水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)并與制冷劑混合時(shí)，在通過膨脹閥或毛細(xì)管等節(jié)流裝置時(shí)，由于溫度降低，水分可能會(huì)結(jié)成冰塊，造成冰堵。這種情況下，制冷劑的流動(dòng)受到阻礙，導(dǎo)致供液不良，影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2. 潤滑油乳化水分與潤滑油接觸后可能導(dǎo)致潤滑油乳化，這會(huì)大大降低潤滑油的潤滑性能，進(jìn)而影響壓縮機(jī)和其他運(yùn)動(dòng)部件的工作效率和壽命。

3. 腐蝕作用水分在制冷系統(tǒng)中可以與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成如鹽酸、氟化氫等腐蝕性物質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)對(duì)金屬部件特別是閥門、軸承和軸封等關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重腐蝕，縮短設(shè)備使用壽命，并增加維護(hù)成本。

4. 對(duì)電氣絕緣的影響水分的存在還可能降低制冷劑的電氣絕緣性能，對(duì)于全封閉式壓縮機(jī)而言，這可能是致命的，因?yàn)樗赡軐?dǎo)致電機(jī)燒毀的風(fēng)險(xiǎn)增加。

5. 系統(tǒng)穩(wěn)定性問題水分過多還可能導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部壓力異常，比如高壓側(cè)的壓力升高，這不僅增加了壓縮機(jī)的工作負(fù)荷，也可能觸發(fā)高壓保護(hù)裝置的動(dòng)作，導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)。

二、制冷系統(tǒng)進(jìn)水處理方法參考

冷凝器的滲漏部位，加入少量氟后用氮?dú)獯驂褐?0Kg，用撿肥皂水、洗潔凈水對(duì)可能滲漏之處檢查。如果是蒸發(fā)器的滲漏部位，觀察冷凍水中是否有油跡，有則漏、無則不漏。如果添加的制冷劑中含水，將瓶中的制冷劑釋放適量在清潔干燥的玻璃容器中、在制冷劑蒸發(fā)完后觀察容器中是否有水存在，如有、說明該瓶制冷劑中含水量很高，查處來源。 

如果系統(tǒng)進(jìn)水較多處理方法參考：1、拆解制冷系統(tǒng)部件：冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)（將油過濾器拆下）、高壓干燥過濾器、膨脹閥、電磁閥、截止閥、儲(chǔ)液罐、連接管道等能解體（大的部件不一定要移位），便于進(jìn)行下一步的工作。

2、分段吹污：用氮?dú)饧訅汉笏查g釋放的方法將部件中的水份盡可能的全部吹出。如果冷媒系統(tǒng)管路復(fù)雜，可根據(jù)具體情況在某些部位用焊槍燒管路后分段吹出水分

3、復(fù)原制冷系統(tǒng)：將整個(gè)機(jī)組復(fù)原后、開啟制冷系統(tǒng)中所有的通路（膨脹閥的閥芯、高壓干燥過濾芯、電磁閥的閥芯暫不安裝、壓縮機(jī)內(nèi)的油過濾器和冷凍油油暫不加入），用較常規(guī)長的時(shí)間抽真空（最好部件能加熱、壓縮機(jī)可以接通油加熱器，目的是加快幫助系統(tǒng)中殘存的水份蒸發(fā)）。

4、開機(jī)運(yùn)行：確認(rèn)系統(tǒng)中水分基本排除， 然后復(fù)原制冷系統(tǒng)，裝入清潔的油過濾器、高壓干燥過濾芯、加入冷凍油，按機(jī)組正常組裝步序進(jìn)行。

系統(tǒng)進(jìn)不多的處理處理方法參考：如果制冷系統(tǒng)進(jìn)水不是很嚴(yán)重，那么就沒必要拆解制冷各部件了，就換過濾器就行了。

1、更換過濾器：首先更換機(jī)組系統(tǒng)高壓干燥過濾器，如果是干燥過濾桶，可用清潔干爽的脫脂紗布制作口袋后改裝活“性氧化鋁顆粒”和摻入量變色硅膠（便于觀察含水量）、更換掉壓縮機(jī)中原含水份的冷凍油。

2、再次更換過濾器：開機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，再次更換干燥過濾器，注意觀測變色硅膠，來判斷系統(tǒng)含水量的程度，按這個(gè)操作步序反復(fù)運(yùn)行。

3、開機(jī)運(yùn)行：確認(rèn)系統(tǒng)中水分基本排除、更換清潔的油過濾器、高壓干燥過濾芯、冷凍油等，按機(jī)組正常組裝步序進(jìn)行。

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